北京邢鋼焊網(wǎng)科技發(fā)展有限責任公司（簡稱焊網(wǎng)公司）位于北京市中關村科技園區(qū)通州園金橋科技產業(yè)基地，是國內規(guī)模較大的建筑用鋼筋焊接網(wǎng)生產與研發(fā)專業(yè)企業(yè)、北京市高新技術企業(yè)。2017年，特別是下半年以來，焊網(wǎng)公司根據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的“八縱八橫”高速鐵路主通道宏偉藍圖規(guī)劃，緊緊抓住在城市交通、高速公路、高鐵新增項目的發(fā)展新機遇，通過完善產品結構和調整銷售模式，以全面降低運營成本作為競爭優(yōu)勢，在高鐵項目上實現(xiàn)了重大突破并取得豐碩成果。
焊網(wǎng)公司具備年產優(yōu)質焊網(wǎng)25萬噸和高鐵專用熱縮套管鋼筋1.5萬噸的能力，可生產冷軋、熱軋各種規(guī)格的網(wǎng)片及熱縮套管產品，原材料和產成品滾動庫存充足，是國內較早對常用規(guī)格的標準網(wǎng)片實行現(xiàn)貨供應的企業(yè)。公司以邢臺鋼鐵有限責任公司的優(yōu)質高速線材為依托，并擁有與歐洲焊網(wǎng)技術同步的焊網(wǎng)制造技術和制造設備。近年來，焊網(wǎng)公司以“成為國內盈利能力超強、規(guī)模較大的焊網(wǎng)生產企業(yè)”為目標，通過科學的管理、創(chuàng)新的技術、優(yōu)質的服務來滿足客戶的需求。
目前，焊網(wǎng)公司產品已基本覆蓋全國省區(qū)市（除西藏暫未覆蓋外），廣泛應用于高速公路、高速鐵路、房屋建筑、工業(yè)廠房、城市地鐵、水利工程、橋梁、隧道、碼頭等領域，同時遠銷非洲、南美洲、澳洲以及東南亞等國際市場。
進入2017年以來，焊網(wǎng)公司面對鋼鐵行業(yè)整體低迷和公路橋梁領域建設資金緊張、競爭環(huán)境惡劣的不利影響，積極尋求優(yōu)質訂單，擴大產品盈利空間；密切跟蹤和獲取高速鐵路訂單，同時適度提高高鐵項目直銷比例以獲取較高收益。焊網(wǎng)公司先后解決了鋼材價格持續(xù)走低、基礎設施建設資金從緊等一系列難題，全體員工以精細化生產管理為突破口，積極開展降本降耗管理，在高鐵領域不斷擴大焊網(wǎng)公司企業(yè)品牌的影響力，有力助推公司在高鐵領域開疆拓土的步伐。
截止到目前，焊網(wǎng)公司中標高鐵項目的產品已經(jīng)超過5萬噸，高鐵項目包括商合杭鐵路、昌贛客專、哈牡客專、京沈客專等，生產新開發(fā)產品熱縮套管鋼筋約計2萬噸。與此同時，焊網(wǎng)公司還將繼續(xù)積極穩(wěn)妥有序地做好京沈客專北京段的市場運作，為2018年企業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎，盡最大努力獲取更多的高鐵訂單。
焊網(wǎng)公司總經(jīng)理張偉說，在今后的發(fā)展方向上，焊網(wǎng)公司將繼續(xù)增加熱縮套管的訂單合同簽訂量，增加冷軋產品新的市場開發(fā)應用領域，并積極做好現(xiàn)有高鐵項目熱縮套管鋼筋的應用與市場維護，進一步增強公司創(chuàng)效能力。
新聞鏈接：
鋼筋焊接網(wǎng)（又稱焊網(wǎng)），在經(jīng)濟發(fā)達國家已被建筑業(yè)廣泛采用，特別是在歐洲，其用量已超過鋼筋總用量的50%以上，在東南亞國家的用量也已達到40%以上，并且還在不斷增長。在我國，鋼筋焊接網(wǎng)被列為“九五”計劃重點推廣應用10項新技術之一，是螺紋鋼筋發(fā)展的必然趨勢，取代傳統(tǒng)建筑施工中的人工綁扎鋼筋，具有多項優(yōu)點：1、替代人工綁扎鋼筋，有利于提高建筑工業(yè)化水平，符合中國建筑業(yè)的發(fā)展方向。2、提高工程品質。鋼筋焊接網(wǎng)是按照國際上通用的設計和工藝，由自動化生產線制造而成，網(wǎng)片彈性好，澆灌混凝土時，鋼筋不易局部彎折，混凝土保護層厚度易于控制，而且均勻，因而明顯提高工程品質。3、提高抗裂能力。鋼筋焊接網(wǎng)的制造是經(jīng)過嚴謹?shù)挠嬎阈：耍侔丛O計規(guī)格準確編排，然后通以電流，使其縱橫鋼筋交叉點焊接到一起的，整片網(wǎng)間隔尺寸整齊均一，其應力傳遞均勻，荷載可均勻傳布于整個混凝土結構之上，可防止裂縫的發(fā)生。4、提高生產效率。使用鋼筋焊接網(wǎng)可省去現(xiàn)場綁扎等時間，平均每噸鋼筋可以節(jié)省16個工時，同時也能夠節(jié)省大量的加工場地，有利于文明施工和環(huán)境保護。
冀公網(wǎng)安備13050002001422號