本報(bào)記者 孫創(chuàng)宇 郭文靜
創(chuàng)新，是邢臺(tái)鋼鐵有限責(zé)任公司賴以不斷前行的根本。
在2002年，邢鋼啟動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)工程，由生產(chǎn)普鋼轉(zhuǎn)向特鋼，就開始搭建創(chuàng)新平臺(tái)，建立創(chuàng)新機(jī)制，開展起一系列的創(chuàng)新工程，為企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整提供保障。
邢鋼從煉鋼、產(chǎn)品質(zhì)量、市場等產(chǎn)供銷關(guān)鍵環(huán)節(jié)上拓展創(chuàng)新點(diǎn)，培育發(fā)展新動(dòng)力。“專業(yè)化、精細(xì)化的工業(yè)用線材成為公司產(chǎn)品的最新定位。我們還確定了普、優(yōu)、特的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。2002年，從普鋼開始向特鋼轉(zhuǎn)型；2007年，又提出將特鋼做精。”邢鋼副總工程師田新中說，按照中央提出的“做好增量，盤活存量”，我們將并非簡單地在增量上下功夫，還將依靠創(chuàng)新在現(xiàn)有產(chǎn)品的質(zhì)量和品種上出彩。如今，邢鋼走出了一條高技術(shù)含量、高附加值、深加工產(chǎn)品的“精品之路”，使企業(yè)在鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷低迷的狀況下，始終保持了產(chǎn)品供不應(yīng)求的良好局面。
開發(fā)區(qū)切割絲車間
打造高效創(chuàng)新平臺(tái)
“最近邢鋼生產(chǎn)的一款高端線材，在國內(nèi)唯一通過日本本田汽車認(rèn)證。”田新中介紹，該線材利潤率較高，產(chǎn)品被本田采用后，對(duì)于其他產(chǎn)品的拉動(dòng)作用將會(huì)明顯。
該線材是由邢鋼技術(shù)中心組織研發(fā)的。邢鋼抓住京津冀協(xié)同發(fā)展機(jī)遇，積極與京津高端人才對(duì)接，拓展創(chuàng)新發(fā)展新空間。在邢鋼，已經(jīng)形成了一個(gè)由技術(shù)中心、博士后科研工作站、北京邢鋼科技中心、河北省線材工程技術(shù)研究中心、公司技術(shù)委員會(huì)和專家委員會(huì)等組成的高效技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)。平臺(tái)網(wǎng)羅了業(yè)界的知名專家和國家工程院院士，這些智者成為整個(gè)邢鋼的“智囊團(tuán)”和創(chuàng)意者。
據(jù)介紹，河北省線材工程技術(shù)研究中心是全國唯一一家線材研究中心，在國資委每年的評(píng)估中，該中心總是名列前茅。邢鋼專家委員會(huì)則由各個(gè)領(lǐng)域的知名專家和院士掛帥。于2006年建站的博士后科研工作站，目前，入站博士已達(dá)10人。
“智囊團(tuán)”成員并非只是空掛著頭銜，而是利用其技術(shù)與先進(jìn)試驗(yàn)設(shè)備的資源優(yōu)勢，與邢鋼合作開展基礎(chǔ)材料、前沿技術(shù)的研究和公關(guān)。平臺(tái)中的清華大學(xué)、北京科技大學(xué)、東北大學(xué)、鋼鐵研究總院、富奧汽車緊固件有限公司等國內(nèi)外院校、知名企業(yè)，已經(jīng)與邢鋼成功開展了很多項(xiàng)目。與北京科技大學(xué)聯(lián)合開展了《邢鋼軸承鋼低倍組織優(yōu)化研究》項(xiàng)目；與鋼鐵研究總院聯(lián)合開展了《低成本、高效化、穩(wěn)定性生產(chǎn)潔凈鋼新工藝研究與開發(fā)》項(xiàng)目等。根據(jù)特殊用戶的特殊需求，還與國際知名企業(yè)卡邁錫共同研發(fā)了高強(qiáng)度發(fā)動(dòng)機(jī)、輪轂螺栓用鋼，該產(chǎn)品用于國產(chǎn)及合資品牌汽車中；同一汽富奧零部件公司共同研發(fā)的汽車轉(zhuǎn)向軸用鋼，已得到大眾認(rèn)證并批量生產(chǎn)，現(xiàn)已用于包括奧迪在內(nèi)的大眾系列乘用車中。
建構(gòu)科學(xué)創(chuàng)新機(jī)制
創(chuàng)新機(jī)制是確保技術(shù)創(chuàng)新科學(xué)有效開展的重要保障。近年來，邢鋼加快形成有利于創(chuàng)新發(fā)展的公司環(huán)境、科研課題管理體制、人才培養(yǎng)引進(jìn)使用機(jī)制。
為合理配置資源，提高創(chuàng)新工作效率，邢鋼推行管理變革，全面實(shí)施業(yè)務(wù)流程重組再造，先后集中整合了多個(gè)業(yè)務(wù)管理職能。近年來，公司職能部門由22個(gè)減至11個(gè)，行政管理人員逐步減少，專職研發(fā)人員數(shù)量不斷加大，且質(zhì)量進(jìn)一步提升，碩士以上人員占比由不足20%提高到現(xiàn)在的67%，形成了精干高效、富于活力的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。
邢鋼還專門制定出科研課題管理細(xì)則，確立了科研課題管理體制。其中，更是理順了公司科研課題的激勵(lì)機(jī)制，以激發(fā)技術(shù)人員發(fā)揮積極主動(dòng)性，推進(jìn)公司技術(shù)進(jìn)步?！?/p>
“細(xì)則中，分別針對(duì)公司級(jí)科研課題和技術(shù)創(chuàng)效科研課題，確定了從課題申請(qǐng)、審核批準(zhǔn)、課題立項(xiàng)、課題實(shí)施、課題結(jié)題到課題獎(jiǎng)勵(lì)的具體課題流程。”田新中介紹，公司級(jí)科研課題旨在解決公司可持續(xù)發(fā)展中的重大科學(xué)問題，比如，公司成本降低、質(zhì)量穩(wěn)定、高端產(chǎn)品研發(fā)、高端客戶開發(fā)等，以提升公司競爭力或自主創(chuàng)新能力。技術(shù)創(chuàng)效科研課題則是圍繞產(chǎn)品工藝優(yōu)化、工藝創(chuàng)新、質(zhì)量改進(jìn)、客戶特殊需求開發(fā)等展開的創(chuàng)效課題，以降低生產(chǎn)成本或提升利潤。
按照課題結(jié)題評(píng)價(jià)報(bào)告，兩項(xiàng)課題實(shí)施不同的獎(jiǎng)勵(lì)政策。課題所獲獎(jiǎng)勵(lì)由課題組主研人提出分配方案，報(bào)公司總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。公司級(jí)科研課題設(shè)定的獎(jiǎng)勵(lì)額度為10萬元，根據(jù)課題的創(chuàng)新程度、技術(shù)難度、為公司創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益大小、對(duì)公司技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化及省級(jí)帶來的作用大小等，將按照評(píng)審結(jié)果分為60%兌現(xiàn)、80%兌現(xiàn)和100%兌現(xiàn)。技術(shù)創(chuàng)效科研課題獎(jiǎng)勵(lì)則是根據(jù)課題的年創(chuàng)效額設(shè)定了5000元、1萬元和2萬元三檔獎(jiǎng)勵(lì)額度。
“對(duì)于在課題組中挑大梁的主研人員，我們將予以重獎(jiǎng)。公司級(jí)科研課題主研人，原則上將獲得獎(jiǎng)勵(lì)不低于總額的30%，不高于總額的60%。技術(shù)創(chuàng)效科研課題主研人，原則上獲得獎(jiǎng)勵(lì)不低于總額的50%。”田新中說。例如“高穩(wěn)定性扭力桿材Qst32-3的開發(fā)”項(xiàng)目，所研發(fā)的扭力桿產(chǎn)品用于德系車型安全帶，解決了該類產(chǎn)品的進(jìn)口替代問題，實(shí)現(xiàn)了原料盤條的國產(chǎn)化，產(chǎn)品達(dá)到了國際先進(jìn)水平。該項(xiàng)課題也通過了省科技成果鑒定，被評(píng)為國際先進(jìn)水平。該項(xiàng)課題主責(zé)人及研發(fā)團(tuán)隊(duì)獲得一次性10萬元全額獎(jiǎng)勵(lì)。
今年，公司立項(xiàng)課題38項(xiàng)，其中公司級(jí)課題11項(xiàng)，項(xiàng)目涉及產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量提升、工藝研發(fā)、降本增效等多項(xiàng)內(nèi)容。2項(xiàng)公司級(jí)課題、8項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)效課題已經(jīng)結(jié)題，公司累計(jì)發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)32.4萬元，62人次獲得獎(jiǎng)勵(lì)。
擴(kuò)寬人才創(chuàng)新空間
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)質(zhì)上是人才驅(qū)動(dòng)，邢鋼發(fā)揮高端人才在全面創(chuàng)新中的引領(lǐng)作用，依托企業(yè)、高校、科研院所實(shí)施了一批重大科技項(xiàng)目，形成一支規(guī)模宏大、富有創(chuàng)新精神的創(chuàng)新型人才隊(duì)伍。
“公司每年的研發(fā)投入為公司產(chǎn)值的3%。”記者獲悉，科研創(chuàng)新上大手筆投入的，除了財(cái)力外，還有不拘一格的人才智力投入。公司堅(jiān)持事業(yè)留人戰(zhàn)略，對(duì)于工作突出的科研人員及時(shí)提拔重用，讓他們?cè)诤线m的重要崗位上發(fā)光發(fā)熱。
田新中通過一件小事，給記者談起邢鋼在業(yè)界的科研影響力如何不可小覷。在中國金屬學(xué)會(huì)組織召開的第十屆鋼鐵年會(huì)上，邢鋼一群20多歲年輕人掛帥的演講團(tuán)隊(duì)，陳述完生產(chǎn)過程中的一些創(chuàng)新點(diǎn)后，身為國內(nèi)行業(yè)龍頭的某鋼鐵集團(tuán)的長材研究所所長卻放下身段，主動(dòng)要求與邢鋼建立長期合作交流機(jī)制。雖說該研究所是國內(nèi)領(lǐng)軍的研究機(jī)構(gòu)，但由于邢鋼確定了專業(yè)、精細(xì)化線材研究的方向，邢鋼卻成為線材研究專科，因此研究層次和深度都遠(yuǎn)超對(duì)方。“我們的長處是把人用到極致，只要有好的機(jī)制和平臺(tái)，碩士也能把潛力釋放出來。”田新中說。
在邢鋼，2009年從北科大引進(jìn)的王郢博士，2013年已就任總工程師；引進(jìn)的姜方博士已是副總工程師；崔娟博士已是公司級(jí)專家、技術(shù)中心副主任兼北京邢鋼科技中心主任。
他們的加入，為邢鋼在高端產(chǎn)品研發(fā)、工藝技術(shù)改進(jìn)、提升產(chǎn)品質(zhì)量、前沿技術(shù)信息了解掌握、科技成果產(chǎn)出等方面注入了新的活力，一些制約產(chǎn)品質(zhì)量瓶頸問題得以解決，研究問題層次更深。高端產(chǎn)品替代進(jìn)口，多種產(chǎn)品國內(nèi)獨(dú)有，盈利空間明顯高于普碳鋼和品種鋼，同時(shí)帶動(dòng)整體技術(shù)創(chuàng)新向更深、更廣方面發(fā)展。
除了引進(jìn)的人才令其人盡其用外，對(duì)于入站的博士后，邢鋼也是根據(jù)對(duì)方的專業(yè)特長，與其合作相應(yīng)的課題。武漢科技大學(xué)冶金學(xué)院副院長馬博士，于2013年入站。他的課題《邢鋼簾線鋼鑄坯潔凈度及其控制研究》，通過計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬試驗(yàn)，研究了浸入式水口的開口數(shù)量與開口角度對(duì)結(jié)晶器鋼水流場的影響，重新設(shè)計(jì)了浸入式水口。僅僅是通過這個(gè)工藝環(huán)節(jié)的改進(jìn)，投入生產(chǎn)后，邢鋼簾線鋼產(chǎn)品夾雜物的合格率就提高了10%以上。華北理工大學(xué)許博士，與其合作的《冶煉廢棄物高附加值循環(huán)利用研究與應(yīng)用》項(xiàng)目，研究出將焦化除塵灰用于燒結(jié)和高爐噴吹技術(shù)，提高廢棄物的綜合利用率，可為鋼鐵企業(yè)創(chuàng)造可觀經(jīng)濟(jì)效益。該研究列入河北省科技計(jì)劃項(xiàng)目。
如今，邢鋼還主動(dòng)借智，使得高端人才為我所用。主動(dòng)與6家院校合作，成立了相關(guān)科研平臺(tái)。與清華大學(xué)組建了“鋼鐵工業(yè)智能自動(dòng)化聯(lián)合研究中心”，與清華大學(xué)組建了“鋼鐵工業(yè)智能自動(dòng)化聯(lián)合研究中心”，與高效軋制國家工程研究中心聯(lián)合成立了“邢鋼冷成型用材研究基地”，與東北大學(xué)聯(lián)合成立了“線材制備技術(shù)研究所”等。
引領(lǐng)全員創(chuàng)新潮流
如今邢鋼已經(jīng)組成一個(gè)創(chuàng)新的人才金字塔，頂端由各個(gè)專業(yè)平臺(tái)的高端人才組成，中部由各個(gè)二級(jí)公司的技術(shù)骨干組成，而底座則是一個(gè)個(gè)勇謀創(chuàng)新的員工。
“金牌工人”馬利華和左小龍，是邢鋼的科研創(chuàng)新名人。雖說只是普通的工人，他們卻將創(chuàng)新作為自己工作的一部分。
2012年，邢鋼線材廠的馬利華和左小龍自發(fā)組建起創(chuàng)新工作室，結(jié)合線材廠的實(shí)際特點(diǎn)，他們帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行小改小革，解決了生產(chǎn)中的疑難雜癥。比如，如何穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量、如何節(jié)能降耗等等。截至目前，馬利華和左小龍的創(chuàng)新工作室分別創(chuàng)效453萬元和466萬元。今年一季度，馬利華帶頭開展的三線空過輥改造項(xiàng)目，在我市首屆職工技術(shù)創(chuàng)新成果展示活動(dòng)中獲得“突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，他本人也被授予“邢臺(tái)市五一獎(jiǎng)?wù)?rdquo;。
馬利華和左小龍的創(chuàng)新成果，激發(fā)了整個(gè)線材廠職工的創(chuàng)新熱情。針對(duì)人工點(diǎn)檢存在的許多不確定性，線材廠職工自發(fā)組成攻關(guān)小組，集中研發(fā)了現(xiàn)代化、智能化點(diǎn)檢系統(tǒng)。經(jīng)專家鑒定，該成果總體達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。此次科研過程中，他們對(duì)7條生產(chǎn)線的液壓潤滑系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、油水檢測、高速測振系統(tǒng)等74套PLC控制系統(tǒng)，2000多個(gè)監(jiān)測點(diǎn)的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)測和部分遠(yuǎn)程調(diào)整控制，為設(shè)備維護(hù)人員提供了精準(zhǔn)的設(shè)備狀態(tài)分析、故障報(bào)警等充足的數(shù)據(jù)指導(dǎo)，使得設(shè)備維護(hù)更加智能化和精準(zhǔn)化。
如今，創(chuàng)新潮已經(jīng)從線材廠涌向整個(gè)邢鋼，涌現(xiàn)出越來越多的技術(shù)能手，他們?yōu)樾箱摰霓D(zhuǎn)型提供了強(qiáng)有力的支撐。專家級(jí)技師韓書杰主持的線材三車間卷曲筒芯棒改造項(xiàng)目，僅用了很小的投入就解決了線材表面劃傷問題，而在此之前，同類企業(yè)投入上百萬元研發(fā)資金也不能完全解決。因此項(xiàng)工作，韓書杰榮獲公司年度科技進(jìn)步個(gè)人特等獎(jiǎng)，作為主研人員，公司重獎(jiǎng)韓書杰10萬元。
針對(duì)全員創(chuàng)新，邢鋼專門出臺(tái)了科研課題管理體制，建立科研獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。對(duì)于好的研究成果予以重獎(jiǎng)，每個(gè)課題獎(jiǎng)勵(lì)10萬元。
收獲可喜創(chuàng)新成果
科研成果和國家專利等硬性指標(biāo)，是一個(gè)企業(yè)科技創(chuàng)新成績的形象體現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年4月，公司1項(xiàng)成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平，15項(xiàng)成果達(dá)到國際先進(jìn)水平，6項(xiàng)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，共擁有科技成果57項(xiàng)，獲得省市科技進(jìn)步獎(jiǎng)54項(xiàng)，擁有國家專利128項(xiàng)，參與國家標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂18個(gè)。2013年被評(píng)為河北省“高新技術(shù)企業(yè)”。
邢鋼“高疲勞性能高鐵扣件彈條用60Si2MnA熱軋盤條的開發(fā)”項(xiàng)目，所研究的產(chǎn)品用于高速鐵路軌道，要求500萬次疲勞測試不斷裂且殘余變形不得大于1.0mm，邢鋼研發(fā)人員突破了高強(qiáng)度高疲勞高尺寸精度等難題，使該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代，為國家高鐵建設(shè)提供了保證。采用邢鋼60Si2MnA生產(chǎn)的鐵路扣件組件已經(jīng)連續(xù)多年大批量用在我國高鐵線路建設(shè)，折合里程為上萬公里。另外，邢鋼“1770MPa級(jí)橋梁纜索鍍鋅鋼絲用SWRS82B熱軋盤條的開發(fā)”項(xiàng)目，產(chǎn)品用于大跨度懸索橋和斜拉索橋（類似美國金門大橋）主纜，該類產(chǎn)品技術(shù)難度極高，以前只有日本、德國等少數(shù)國家能夠生產(chǎn)，是纜索制品中的皇冠級(jí)產(chǎn)品。1860MPa以上強(qiáng)度的更是只有日本新日鐵一家能夠提供，邢鋼技術(shù)人員通過采用新的成分設(shè)計(jì)理念和組織控制工藝，使得該產(chǎn)品滿足了橋梁纜索苛刻的質(zhì)量需求，實(shí)現(xiàn)了1860-1960級(jí)別纜索用盤條的批量生產(chǎn)，將為我國橋梁建設(shè)提供有力支持。
邢鋼獲得多個(gè)唯一、第一的榮譽(yù)，提起這些榮譽(yù)，田新中如數(shù)家珍。但他也坦言，得說上好久才能從頭到尾捋上一遍。
科技創(chuàng)新為邢鋼結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)保駕護(hù)航，使得邢鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，現(xiàn)已具備了生產(chǎn)363個(gè)鋼種1919個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，形成了冷鐓鋼、簾線鋼等十八大系列產(chǎn)品。自主創(chuàng)新帶來的專利和科研成果，也為邢鋼打造出一批精品品牌，其中XGM6、SCM435、SCM440、CH1-T等部分高端線材已成為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。
今年，邢鋼被國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局認(rèn)定為首批國家級(jí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)。而在此之前，邢鋼就已經(jīng)是國內(nèi)知名的特鋼線材專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)和中國工業(yè)用線材生產(chǎn)基地，是第四批全國企事業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)單位。
近幾年來，邢鋼把深化知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)作為重點(diǎn)工作來抓，圍繞總體工作方針和戰(zhàn)略目標(biāo)，提出了知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，并納入到生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展規(guī)劃中，形成具有邢鋼自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專有技術(shù)，建立起了較為完善的企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系。
田新中告訴記者，認(rèn)證是對(duì)企業(yè)信譽(yù)度和質(zhì)量的一種認(rèn)可，也有助于企業(yè)品牌提升。大公國際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)給予邢鋼AA級(jí)評(píng)級(jí)，這在鋼鐵企業(yè)中是少有的，為下一步企業(yè)發(fā)行企業(yè)債創(chuàng)造了條件。今年以來，各大汽車企業(yè)（包括日系、德系、美系）紛紛找邢鋼進(jìn)行產(chǎn)品認(rèn)證。截至目前，邢鋼是國內(nèi)唯一通過本田認(rèn)證的鋼企。近日，在與日本新日鐵、寶鋼競標(biāo)鄱陽湖大橋項(xiàng)目中，邢鋼的硬線成功中標(biāo)。
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