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低碳貝氏體鋼的研究現(xiàn)狀與發(fā)展前景(三)
作者:張銀環(huán)   來源:技術(shù)中心 發(fā)布時間:2010年01月25日 點(diǎn)擊數(shù):

                                                       陳忠偉1,張玉柱2,楊林浩2
(1 西北工業(yè)大學(xué)凝固技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,西安710072;2 邯鄲鋼鐵集團(tuán)公司技術(shù)中心,邯鄲056000)
4 低碳貝氏體鋼的發(fā)展前景
4.1 市場需求前景
  高強(qiáng)度低碳貝氏體鋼被國際上公認(rèn)為21世紀(jì)鋼種,國外在20世紀(jì)80年代才開始進(jìn)行研制。與普通低合金鋼相比,該鋼種由于碳含量下降,在保證高強(qiáng)度的條件下,仍能保持很高的韌性,并在惡劣環(huán)境下能滿足焊接性能,其應(yīng)用范圍廣泛,可用于石油管線、艦船、大型結(jié)構(gòu)件及海洋設(shè)施等方面。
  近些年,在機(jī)械、汽車等行業(yè),非調(diào)質(zhì)鋼替代傳統(tǒng)的調(diào)質(zhì)鋼已經(jīng)獲得了廣泛的應(yīng)用。制造大型貯罐及運(yùn)輸船都采用非調(diào)質(zhì)處理鋼和微合金化中厚板鋼。汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的日本,其非調(diào)質(zhì)鋼發(fā)展最為活躍,川崎制鐵開發(fā)出具有耐大氣腐蝕性的非調(diào)質(zhì)低碳貝氏體型中厚鋼板。
  空冷貝氏體鋼屬于非調(diào)質(zhì)鋼中的一類。在生產(chǎn)中可將熱加工成型工序與熱淬火工序合并,空冷自硬,省去了淬火工序,不僅節(jié)約了能源,簡化了工藝,提高了生產(chǎn)效率,而且可以避免由于淬火引起的變形、開裂及氧化、脫碳等熱處理缺陷。空冷貝氏體鋼具有良好的綜合力學(xué)性能,不僅提高了產(chǎn)品的質(zhì)量,而且延長了產(chǎn)品的使用壽命,應(yīng)用前景非常廣闊。
  空冷貝氏體鋼應(yīng)用于制造汽車前軸,由于其熱加工性能良好,同時由于具有優(yōu)良的強(qiáng)韌度配合,故可提高前軸的質(zhì)量及壽命。因此,對汽車前軸這類關(guān)鍵的保安件來說,采用空冷貝氏體鋼制造,不僅經(jīng)濟(jì)效益顯著,而且對保證汽車質(zhì)量具有重要意義。1998年重汽集團(tuán)公司與唐山貝氏體鋼總廠聯(lián)合開發(fā)了斯太爾汽車前軸用貝氏體鋼[24],其性能優(yōu)良,力學(xué)性能可達(dá)到:屈服強(qiáng)度≥500MPa,抗拉強(qiáng)度≥900MPa,延伸率≥17%,斷面收縮率≥61%。
  耐磨鋼球是廣泛用于礦山、冶金、電力、建材和化工等行業(yè)的重要易耗件,國內(nèi)年耗量高達(dá)100萬噸,國際市場容量在500萬噸。目前使用的各種材料不僅成本高,而且由于硬度高、韌性差而使破碎率高。低碳貝氏體耐磨鋼球從表面到心部都具有高硬度、高韌性、低破碎率,且工藝簡單,低成本,生產(chǎn)效率高。低碳貝氏體鋼還可應(yīng)用于制作塑料模具、模塊、貝氏體鋼彈簧、建筑用高強(qiáng)度鋼筋、鐵路道岔、油田用抽油桿和作為工程結(jié)構(gòu)及標(biāo)準(zhǔn)件用鋼等。
  總之,低碳貝氏體鋼種的研制與開發(fā)越來越引起材料界和工業(yè)行業(yè)的極大興趣。目前國內(nèi)各特殊鋼廠都相繼研制開發(fā)出一系列低碳貝氏體鋼。低碳貝氏體鋼的應(yīng)用也正在不斷深入國內(nèi)各工業(yè)行業(yè),所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益也日益得到人們的認(rèn)可。
4.2 邯鋼品種結(jié)構(gòu)發(fā)展方向
  隨著國際、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,國內(nèi)外鋼材市場消費(fèi)發(fā)生了較大的變化,其中低合金高強(qiáng)度鋼的市場需求增加幅度越來越大。
  目前,邯鋼中板生產(chǎn)線已能大量生產(chǎn)普碳鋼、Q345,也能生產(chǎn)少量的船板、容器板、鍋爐板等系列產(chǎn)品,并取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),但生產(chǎn)低合金高強(qiáng)度鋼板的品種較為單一?!逗?ldquo;十一五”鋼材品種生產(chǎn)及科技發(fā)展規(guī)劃》指出邯鋼中長期鋼材品種的發(fā)展方向和目標(biāo):到2007年板帶比由50%提升至80%,板帶材以建筑、造船、工程機(jī)械用熱軋中厚鋼板和板卷,汽車、家電、集裝箱用薄板系列為主體的品種結(jié)構(gòu);到20.0年實(shí)現(xiàn)板帶比達(dá)85%,最終形成以自主知識產(chǎn)權(quán)為主導(dǎo)的板帶品種研發(fā)基地。邯鋼新近引進(jìn)了大板坯連鑄機(jī)與新中板軋機(jī)等新設(shè)備,以調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高工藝設(shè)備水平,為提高邯鋼產(chǎn)品的市場競爭力提供了設(shè)備保證。
  很明顯,低碳貝氏體鋼的研發(fā)符合邯鋼中長期鋼材品種的發(fā)展方向和目標(biāo),對于提高邯鋼鋼材產(chǎn)品的市場競爭力、形成以自主知識產(chǎn)權(quán)為主導(dǎo)的板材品種研發(fā)平臺具有積極的推動作用。
4.3 低碳貝氏體鋼的研發(fā)方向
  低碳貝氏體鋼以其性能價格比方面具有的明顯優(yōu)勢,在我國的應(yīng)用前景將十分廣闊。貝氏體系列鋼的研究目前仍處于貝氏體相變機(jī)理研究與貝氏體鋼的開發(fā)與推廣應(yīng)用階段。
  在研發(fā)低碳貝氏體鋼方面,應(yīng)開展以下兩方面的研究工作:
  (1)低碳貝氏體鋼產(chǎn)品品種的開發(fā)除對現(xiàn)有低碳貝氏體鋼的生產(chǎn)工藝進(jìn)行完善與優(yōu)化外,還應(yīng)不斷開發(fā)新的低碳貝氏體鋼品種,擴(kuò)大貝氏體鋼產(chǎn)品的應(yīng)用范圍。低碳貝氏體鋼在模具用鋼、耐磨耐沖擊鋼、工程構(gòu)件用鋼等領(lǐng)域的開發(fā)研究將進(jìn)一步深入,同時研究開發(fā)低碳貝氏體鋼在彈簧、建筑用高強(qiáng)度鋼筋、齒輪、標(biāo)準(zhǔn)件等方面的使用。
  (2)加強(qiáng)控軋控冷低碳貝氏體鋼的研制從低碳貝氏體鋼的發(fā)展趨勢來看,開發(fā)研制控軋控冷貝氏體鋼是十分必要的。低碳貝氏體鋼中厚板通過控軋控冷不僅可以充分細(xì)化組織,大幅度提高鋼的綜合性能,而且控軋控冷貝氏體鋼勿需熱處理工序,節(jié)能又節(jié)省合金資源,因此生產(chǎn)成本明顯降低,從而具有廣闊的應(yīng)用前景。
5 結(jié)語
  從低碳貝氏體鋼國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀可以看出,低碳貝氏體鋼具有廣闊的市場前景。邯鋼新近引進(jìn)了大板坯連鑄機(jī)與新中板軋機(jī)等新設(shè)備,為研發(fā)低碳貝氏體鋼提供了設(shè)備保證。邯鋼多年來生產(chǎn)高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板材的技術(shù)水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),為研發(fā)低碳貝氏體鋼提供了技術(shù)與工藝保證。可見,邯鋼采用控軋控冷工藝生產(chǎn)低碳貝氏體鋼板不僅是必要的,而且是可行的。

                                                       ——本文摘自《中國金相分析網(wǎng)》
 

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